Арки колёс — одно из самых уязвимых мест по кузовной коррозии. Туда постоянно летит грязь, вода, соль, реагенты, камни бьют по металлу. Если не следить, ржавчина быстро разъест металл, и ремонт обойдётся дорого. Но при правильном уходе можно надолго сохранить арки в хорошем состоянии.
Регулярно мойте арки изнутри
Многие моют машину снаружи, но забывают про внутренние арки. А там скапливается больше всего грязи и влаги, особенно после зимы или дождливого сезона.
- Промывайте арки на автомойке высокого давления хотя бы раз в месяц
- Обращайте внимание на нижнюю часть арок — туда попадает больше всего реагентов
- После мойки оставьте машину на проветривании, чтобы влага быстрее испарилась
Чистая поверхность меньше подвержена коррозии.
Удаляйте старую грязь и ржавчину
Если вы заметили первые пятна ржавчины или слои застывшей грязи — не откладывайте. Нужно очистить металл до чистого состояния.
- Снимите колесо для доступа к арке
- Зачистите ржавчину щёткой по металлу или болгаркой с насадкой
- Обезжирьте поверхность специальным средством или растворителем
Это подготовка к защите — без неё никакое покрытие не будет держаться.
Наносите антикоррозийные составы
После очистки обязательно защитите металл. Существуют разные типы защитных покрытий, и выбор зависит от времени года и условий эксплуатации.
- Жидкий воск или пастообразный антикор — отлично защищают от влаги и соли
- Битумные мастики — долговечны, но их сложно наносить и ремонтировать
- Спрей-антикор (например, Dinitrol, Liqui Moly) — удобен для точечной обработки
Наносите равномерно, уделяя внимание сварным швам, стыкам и порогам арок.
Используйте пластиковые подкрылки
Оригинальные или качественные универсальные подкрылки защищают арки от прямого попадания воды, грязи и камней.
- Они снижают износ лакокрасочного покрытия
- Уменьшают количество грязи, оседающей внутри арки
- Облегчают уход — достаточно протереть или промыть подкрылки
Следите, чтобы подкрылки были правильно установлены и не болтались.
Не игнорируйте сколы и повреждения ЛКП
Даже маленькая царапина на арке — входная дверь для коррозии. Влага и соль проникают под краску, и ржавчина начинает расползаться изнутри.
- Своевременно закрашивайте сколы специальной краской или лаком
- Используйте герметики для защиты стыков и зазоров
- Проверяйте арки после поездок по гравийным дорогам
Лучше потратить 10 минут сейчас, чем менять арку через год.
Делайте профилактические осмотры
Заглядывайте под колёсные арки хотя бы раз в сезон. Особенно важно это делать весной, после зимы.
- Проверяйте наличие ржавчины, вздутий краски, следов влаги
- Оценивайте состояние подкрылков и креплений
- Следите за состоянием дренажных отверстий — они не должны быть забиты
Раннее обнаружение — залог дешёвого и эффективного ремонта.